Brûlé deux fois, le pont du Grassy Narrow sera finalement démantelé

«Une fois tous ces travaux de démantèlement terminés, nous pourrons enfin tourner la page sur cette histoire et assurer la sécurité des citoyens de notre municipalité», s’est réjoui le nouveau maire de Moffet, Alexandre Binette, lors du dévoilement de l’échéancier des travaux dont l’issue est prévue à l’automne 2019.
Selon le ministre régional, Luc Blanchette, il était très complexe de trouver la solution pour procéder au démantèlement des vestiges de ce pont, situé aux abords d’une importante frayère, et dont le dernier incendie n’a laissé que des ruines de bois contaminé au printemps 2015. Un premier incendie avait fait autant de ravage vers le versant nord de la rivière Grassy en 1983.
«Ce n’était pas évident, car les ponts avaient été transférés aux municipalités dans un processus de décentralisation en 1993, a indiqué le député ministre, Luc Blanchette. Lorsqu’ils ont été redonnés au ministère des Transports en 2007, celui-ci ne faisait pas partie du lot car il n’était pas actif.»

Solutions
Le plan d’action de démantèlement et de sécurisation se feront en deux principales étapes. Sur le plan financier, celles-ci sont entièrement assumées par Québec, même si la municipalité en demeure le maître d’œuvre. Cette aide se situera au plan financier et soutien technique.
Pour le moment, il apparaît impossible de mettre un chiffre sur l’envergure des coûts engendrés. «Comme nous sommes en processus d’études d’opportunités, nous ne savons pas encore si tout sera démantelé, si nous conserverons les piliers, a précisé Yves Coutu, directeur général du ministère des Transports de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports pour l’Abitibi-Témiscamingue. Mais nous savons que ce sera en haut de 1 M$.»