17 janvier 2017

Thierry de Noncourt - tdenoncourt@lexismedia.ca

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©TC Media - Archives - Thierry de Noncourt

«On veut favoriser un projet intégré, où au lieu d’avoir des terrains individuels, on pourrait faire comme sur la rue Senator avec plusieurs bâtiments sur une même superficie. Ça pourrait permettre de faciliter les dépôts de projets dans ce secteur», a dit Mario Provencher, maire de Rouyn-Noranda.

Prévoir différentes possibilités

L’appellation projets intégrés sera ajoutée au règlement de zonage. «Habituellement, il ne peut y avoir qu’un seul bâtiment sur le terrain d’un projet commercial. Tandis que dans ce cas, ça permettra l’implantation de quatre ou cinq commerces sur le terrain», a expliqué le maire.

Le bâtiment du Maxi est vacant depuis novembre 2015 et la Ville voudrait bien débloquer la situation. M. Provencher pense que lorsque la voie de contournement sera complétée, cela aura un effet dynamisant sur ce secteur. «Si ça peut aider des promoteurs de Rouyn-Noranda ou de l’extérieur, ça serait positif. C’est une avenue possible, mais il n’y a rien qui empêcherait quelqu’un de prendre possession du bâtiment (Maxi) et de l’exploiter sans en ajouter de nouveaux», a-t-il expliqué. Le nouveau zonage permettra donc, d’être prêt à toutes éventualités.

Controverses autour du Maxi

Le Maxi de Rouyn-Noranda a fermé ses portes à la suite d’un lock-out qui s’est prolongé sur plus de trois ans. Son implantation avait suscité la controverse, en 2004, alors que le maire de l’époque, Jean-Claude Beauchemin, avait voulu instaurer un moratoire sur l’implantation de grandes surfaces à Rouyn-Noranda. Il voulait protéger le grossiste A de la Chevrotière (ADL), qui avait finalement été racheté par Sobeys, avant d’être ultimement transformé en simple plateforme de transbordement, en 2013.